濰柴柴油機495粗濾器 機油粗濾器是用來過濾機油中顆粒較大的雜質。由于它對機油流動阻力較小，所以一般是串聯在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。目前大多采用紙質濾芯式粗濾器。 粗濾器由上蓋、外殼、紙抽濾芯及旁通閥等組成。上蓋上有進出油口，并與固定拉桿、外殼裝合在一起，由密封圈密封，拉桿上套有紙質濾芯，濾芯分內外兩層，外濾芯是由波折的微孔紙組成，內芯用金屬絲編的濾網。工作時機油經內外兩層濾芯過濾后進入主油道。濾芯靠彈簧的彈力頂在上蓋上，并由密封圈保持濾芯內外外端的密封。旁通閥的進油口一側，當濾芯堵塞而阻力過大時（進出油口的壓力超過150-180Kpa），機油頂開球閥直接進入主油道。 濰柴道依茨柴油機冷卻器，濰坊道依茨柴油機冷卻器 以活塞式制冷壓縮機為例:中間冷卻器的功能就是將一級活塞壓縮的氣體冷卻后再送入下一級汽缸繼續壓縮.既可以降低氣體進入下一級汽缸的溫度 同時改善了進氣量 提高制冷設備的機械效率. 大功率的柴油機和空氣壓縮機也同樣裝有中間冷卻器.我所見到的中間冷卻器有水冷的(大宇系列),也有風冷的(小松系列).