濰柴4102柴油機(jī)機(jī)體，濰坊4102柴油機(jī)機(jī)體 機(jī)體,就是氣缸體,用來(lái)安裝和固定氣缸套,是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配基礎(chǔ). 結(jié)構(gòu):有一般氣缸體,即曲軸中心線與機(jī)體下平面在一條線上. 2,龍門(mén)式,曲軸軸線高于機(jī)體下平面. 3,遂道式,曲軸主軸承座是整體的,曲軸從機(jī)體后裝入. 濰柴散熱器水箱 柴油機(jī)膨脹水箱的作用： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷達(dá)到一定程度時(shí)，冷卻系內(nèi)部壓力超過(guò)水箱蓋蒸汽閥開(kāi)啟壓力，燕汽閥開(kāi)啟，散熱器內(nèi)的汽水混合物通過(guò)散熱器溢流管連接著的蒸汽冷凝管流入膨脹水箱。 膨脹水箱和擋水環(huán)(密封墊)上均有一個(gè)02.的通氣孔，使膨脹水箱內(nèi)液面以上空間的壓力與大氣壓力一致。散熱器內(nèi)的汽水混合物在系統(tǒng)壓力的作用下排出，在膨脹水箱內(nèi)釋壓、冷凝，實(shí)現(xiàn)了氣水分離。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷減小，冷卻系內(nèi)壓力逐漸降低，系統(tǒng)內(nèi)冷卻液及殘存氣體體積減小，這時(shí)水箱蓋的蒸汽閥關(guān)閉;當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力達(dá)到一定真空度時(shí)，在壓力差作用下，蓋的進(jìn)氣閥被吸開(kāi)，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液在大氣作用下，沿蒸汽冷凝管返回散熱器上水室，參加冷卻循環(huán)，并保持水箱內(nèi)液平面的恒定。 同所有汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)一樣，冷卻系內(nèi)有氣體是不可避免的，但積滯的氣體超出一定限度時(shí)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作造成