濰柴裝載機水管 柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時產生的內應力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有： ㈠ 高壓油管管夾位置不當或松脫 裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當高壓油管振動的固有頻率與柴油機振動頻率相同時，就會使高壓油管產生共振現象，發生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發生疲勞斷裂。 ㈡ 油管在修復、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產生應力，由于噴油時產生周期振動而發生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時有內部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。 濰柴4100，4105柴油機氣泵管油尺管 本實用新型涉及一種單缸柴油機氣泵安裝機構，特別適用于Ｓ１９５柴油機。它通過把氣泵直接安裝在發動機上，采用一套齒輪傳動機構帶動氣泵進行工作，從而克服了由于現有氣泵安裝和傳動方式不合理而帶來的泵氣緩慢、不安全、占用底盤動力輸出軸以及離合氣踏板踏下氣泵無法工作等缺點。該機構結構簡單，安裝方便，只要在起動軸上增加一個氣泵傳動齒輪，使其與安裝在齒輪室蓋的氣泵上的氣泵齒輪相嚙合