2100柴油機(jī)離合器。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)

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離合器分離撥叉，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，或是用磁力傳動(dòng)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。 目前在汽車(chē)上

裝載機(jī)離合器殼。 295、2100、2105.2110.3105.480.485.490.495、4100、4102、3105、4105、4106、4108、4110、6105、6108.6110、6

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凸輪軸的功用是控制氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)，并使其按一定的工作次序和時(shí)間開(kāi)啟。凸輪軸612600050085，軸徑尺寸59.94—59.97 mm，軸套尺寸60.01—60.06 mm，徑向配合間隙0.04—0.1

濰柴柴油機(jī)曲軸皮帶輪 一、皮帶輪 皮帶輪，屬于盤(pán)轂類(lèi)零件，一般相對(duì)尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。帶傳動(dòng)中用于安裝傳動(dòng)帶的輪子就叫做帶輪。俗稱(chēng)皮帶輪。帶輪是成對(duì)安裝和使用的，一個(gè)是主動(dòng)輪，