液壓軟管常見故障有哪些？

發(fā)布時(shí)間：2020-09-19

液壓軟管的常見故障：(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋:  軟管外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)軟管外表有裂紋，要注意觀察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，決定是否立即更換軟管。因此在寒冷環(huán)境中不要隨意搬動軟管或拆修液壓系統(tǒng)，必要時(shí)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行。如果需長期在較寒冷環(huán)境中工作，應(yīng)換用耐寒軟管。(2)軟管外表面出現(xiàn)鼓泡:  軟管外表面出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不合格，或者工作時(shí)使用不當(dāng)。如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的中段，多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)更換合格軟管；如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的接頭處，很可能是接頭安裝不當(dāng)所致。軟管接頭號常有可拆式、扣壓式兩種。可拆式管接頭在外套和接頭號芯上做成六角形，便于經(jīng)常拆裝軟管；扣壓式管接頭由接頭外套和接頭芯組成，裝配時(shí)須剝離外膠層，然后在專門設(shè)備上扣壓，使軟管得到一定的壓縮量。(3)軟管未破裂但大量滲油: 軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂，其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時(shí)，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。這一故障一般出現(xiàn)在管道彎曲處，應(yīng)檢查更換軟管，并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術(shù)要求。(4)軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì)，表面出現(xiàn)微裂:這是軟管

液壓軟管的常見故障：1、在氣溫較低的地區(qū)，軟管外表一旦出現(xiàn)裂紋，會使軟管受到彎曲，要注意觀察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換軟管。2、軟管表面出現(xiàn)鼓泡，是由于軟管質(zhì)量差或是使用不當(dāng)，若鼓泡出現(xiàn)在軟管的中間部位，多為軟管質(zhì)量問題。應(yīng)及時(shí)更換質(zhì)量可靠的軟管，如果軟管出現(xiàn)在軟管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不當(dāng)導(dǎo)致。3、軟管外層嚴(yán)重變質(zhì)，表面出現(xiàn)裂痕，這是軟管使用時(shí)間過長自然老化的表現(xiàn)。4、軟管未破裂，但是大量滲油，此時(shí)軟管未發(fā)現(xiàn)破裂，但大量滲油，原因很可能是軟管內(nèi)通過高壓時(shí)，內(nèi)層被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。

液壓軟管的常見故障：(1)軟管內(nèi)膠層硬，并有裂紋: 主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。另外過熱的油液通過系統(tǒng)中的缸、閥或其它元件時(shí)，如果產(chǎn)生較大的壓降會使油液發(fā)生分解，導(dǎo)致軟管內(nèi)膠層氧化而變的硬。遇到這種情況，應(yīng)先檢查系統(tǒng)工作溫度是否正常，閥節(jié)流處、泵的吸油道是否暢通等，排除一切引起油溫過高和使油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是在軟管破裂口下方的內(nèi)膠發(fā)硬，而上方保持良好，這是因?yàn)檐浌芷屏烟庍^分壓扁、彎曲過急或扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象導(dǎo)致油液發(fā)熱和加快氧化，引起內(nèi)膠發(fā)硬。(2)軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹: 軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì)，明顯發(fā)脹的原因是軟管內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容，軟管受到化學(xué)作用而變質(zhì)。若發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)檢查油箱，因有可能在回油口處發(fā)現(xiàn)碎橡膠片。對此應(yīng)檢查系統(tǒng)油液與軟管內(nèi)膠材質(zhì)的相容性和工作溫度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

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