一． 橋梁概述 某橋建成于2001年12月，總長2898m，橋梁孔徑布置為13×30m+14×30m+3×50m+14×30m+13×30m+15×20m+15×20m+13×20m+13×20m，全橋分為9聯(lián)，共113孔?？鐝?0m、30m上部結構采用三支座受力，每聯(lián)中間4個橋墩與梁體固結全聯(lián)為剛構連續(xù)梁體系?？鐝?0m的上部結構為四支座支承受力，橋面連續(xù)。 支座病害情況：全橋約60%的支座出現(xiàn)病害，表現(xiàn)為支座嚴重變形、移位、膠體開裂、膠體老化、局部脫空、承壓不均、鋼墊板銹蝕、安裝不到位、墊石破損等。 二．支座更換方案 支座更換方案如下：（1）原設計采用的板式橡膠支座更換為相同尺寸的板式橡膠支座。（2）次邊墩及其相鄰中墩內側四氟滑板橡膠支座承載能力不滿足要求，用加大尺寸的四氟滑板橡膠支座更換；其余四氟滑板橡膠支座更換為相同尺寸的四氟滑板橡膠支座。（3）橋臺和過渡墩處的每塊空心板均由橫向單支座改為雙支座，新增支座型號與同處雙支座型號相同，更換支座前需增設支座墊石，支座墊石采用預制構件加環(huán)氧樹脂砂漿的辦法設置。