南通船用大型曲軸激光修復(fù)處理技術(shù)? ? ? 柴油機(jī)曲軸使用失效主要體現(xiàn)在曲拐的偏心磨損，由于其特殊的結(jié)構(gòu)及重力特性在修復(fù)時必須嚴(yán)格控制輸入熱量和熔覆應(yīng)力，控制變形。激光熔覆技術(shù)是利用高能激光束在金屬表

蘇州內(nèi)齒激光淬火處理技術(shù)??????? 在齒輪制造業(yè)齒面的硬化處理都是預(yù)留足夠的加工余量，淬火后再精加工，這不但提高了機(jī)械加工的難度，也增加了加工工時。激光淬火處理是利用高功率激光束掃描淬火部位，通過

軋輥現(xiàn)場激光修復(fù)加工? ?? 軋輥在鋼廠、鋁箔加工等行業(yè)應(yīng)用廣泛，其主要失效部位為輥徑軸承位、密封檔位磨損拉傷及輥身碾壓疲勞裂紋和剝落。由于軋輥的焊接性差采用普通堆焊修復(fù)工藝都會出現(xiàn)裂紋、本體硬度回火

無錫大型內(nèi)齒圈齒根缺陷激光修復(fù)技術(shù)?????? 大型齒圈在機(jī)械加工、熱處理由于工藝或操作不當(dāng)導(dǎo)致加工缺陷，或者在使用過程中由于磨損導(dǎo)致失效。由于齒圈直徑較大，壁薄齒密精度要求高，普通工藝修復(fù)很難做到不

天津?qū)Я鞴軆?nèi)壁激光修復(fù)?????? 船舶航行在采用低航速主機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時,為了提高螺旋槳的工作效率,設(shè)計導(dǎo)流管作為船舶推進(jìn)的輔助設(shè)備,它起到增大推力的作用,以提高推進(jìn)效率。在導(dǎo)流管內(nèi)部傳動部位由于磨損

天津十字軸激光修復(fù)加工? ? ?? 十字軸是鋼廠傳動關(guān)鍵聯(lián)動部件，由于受多方用力使用條件，軸承位易出現(xiàn)疲勞缺陷如剝落、裂紋、磨損等。我司利用高能激光束（104~105W/c㎡）在修復(fù)表面加熱把基體和添

接軸軸承位激光修復(fù)處理?????? 在大型鋼廠機(jī)械傳動離不開中間接軸，它起到連接動力及傳動的關(guān)鍵部件，通常在軸的轉(zhuǎn)動軸承位和銷鍵部位都會因受力而擠壓變形、磨損或出現(xiàn)疲勞裂紋、剝落等。丹陽宏圖激光科技有

馬鞍山軸承座內(nèi)孔磨損激光修復(fù)處理? ? ? 軸承座是傳動部件的關(guān)鍵零部件，在傳動組運(yùn)行過程中有不可替代的作用，由于其受力集中，磨損比較大。軸承座通常采用整體淬火處理，堆焊性能差，對修復(fù)技術(shù)要求非常高。

鹽城超大型接軸激光修復(fù)? ? ? 在大型鋼廠傳動機(jī)械組中接軸起到連接動力組及轉(zhuǎn)動組的關(guān)鍵部件，由于其在傳動過程中的受力比較大，在軸的轉(zhuǎn)動軸承位和銷鍵部位都會因受力而擠壓變形、磨損或出現(xiàn)疲勞裂紋、剝落等

鎮(zhèn)江減速機(jī)箱軸承位磨損修復(fù)????? 減速機(jī)變速箱在工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，由于其大部分采用鑄件材質(zhì)，在工業(yè)修理上限制了其焊接性。但減速機(jī)的軸承部位因在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的震動扭矩等都會使其部位產(chǎn)生磨損。較好

柱塞激光表面淬火處理????? 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸壓工作。而柱塞是其關(guān)鍵部件，其高強(qiáng)度的往復(fù)運(yùn)動使柱塞很容易磨損失效。利用

南京工作輥缺陷修復(fù)處理廠家? ? ?? 軋輥在鋼廠、鋁箔加工等行業(yè)應(yīng)用廣泛，由于其材料都采用高碳高合金鋼，所以焊接性能極差，而軋輥輥身碾壓疲勞裂紋和剝落的修復(fù)是個很大的技術(shù)難題，采用普通堆焊修復(fù)工藝都

曲軸磨損激光修復(fù)公司激光熔覆（修復(fù)）的特點： 1.冷卻速度快（高達(dá)106℃/s），屬于快速凝固過程，容易得到細(xì)晶組織或產(chǎn)生平衡態(tài)所無法得到的新相，如非穩(wěn)相、非晶態(tài)等。 2.涂層稀釋率小于5%，與基

裂紋修復(fù)處理廠家????? 激光熔覆裂紋技術(shù)是利用高能激光束（104~105W/c㎡）在金屬表面加熱，在熱作用下將基體表面和添加的合金粉末迅速加熱并熔化，光束移開后以102~106℃/s速度自激冷卻形

無錫薄壁切刀刀刃激光淬火處理技術(shù)???? 激光淬火是利用激光將材料表面加熱到相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術(shù)。 ?? ? 激光淬火采用激光淬火齒面，其加