內(nèi)蒙古呼和浩特橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 博達(dá)科技 超韌性橋梁伸縮縫修復(fù)

強(qiáng)韌橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，由于其很好的拉伸延性及優(yōu)良的剪切延性，這使得本材料與鋼筋之間可達(dá)到協(xié)調(diào)一致的變形，與鋼筋混凝土保持很好的整體性，能夠更加有效吸收更多能量，同時(shí)也能承受較大變形，還可以防止脆性破壞。超韌性、高強(qiáng)、高耐磨性，從根本上克服了傳統(tǒng)混凝土材料的脆性及易產(chǎn)生裂縫等問題，使混凝土像鋼材一樣承受拉伸、彎曲載荷，徹底改變“混凝土抗壓不抗拉”的固有認(rèn)識。

橋梁伸縮縫承受各種復(fù)雜動、靜載荷，不斷經(jīng)受疲勞、磨損，以及冰、鹽侵蝕和混凝土收縮帶來的應(yīng)力、蠕變等因素長期作用，很容易造成損壞，導(dǎo)致跳車、滲漏，鋼筋腐蝕等現(xiàn)象，水和侵蝕性物質(zhì)容易從伸縮縫位置滲入到橋面板的下部，從而導(dǎo)致橋的梁構(gòu)件受到侵蝕，遭受一定時(shí)間的腐蝕作用后，結(jié)構(gòu)遭到的破壞不再僅僅是要求更換伸縮縫，而是整個(gè)嚴(yán)重劣化的鋼筋混凝土梁。因此，伸縮縫成為橋梁中既重要，又是最易損壞和較難修繕的部位。

橋梁伸縮縫的缺陷包括：有限制條件下的收縮開裂、疲勞裂紋擴(kuò)展、介質(zhì)在混凝土保護(hù)層中的傳輸、侵蝕性介質(zhì)通過混凝土保護(hù)層迅速滲透至鋼筋表面導(dǎo)致鋼筋銹蝕及保護(hù)層剝落等。以本材料進(jìn)行修復(fù)時(shí)，上述問題均能得到延緩甚至避免。因此，其優(yōu)異的拉伸延性以及能量吸收，減小整個(gè)結(jié)構(gòu)的變形，降低載荷震動作用下產(chǎn)生的基礎(chǔ)剪力，提高結(jié)構(gòu)生命周期，可為橋梁伸縮縫的高耐久性保駕護(hù)航。無需長時(shí)間的封閉交通，施工后養(yǎng)護(hù)4至6小時(shí)即可