產(chǎn)品介紹： 1.小巧、機(jī)動(dòng)、靈活，操縱簡(jiǎn)單，變速檔位廣，承載力大。 2.履帶式行走接地比壓小不傷草坪，山地通過(guò)性能好，爬坡能力強(qiáng)，搭個(gè)跳板便可自行上下運(yùn)輸車，地面適應(yīng)性強(qiáng)（沙地、雪地行走不打滑） 3.兩側(cè)邊門(mén)可平放已擴(kuò)大承載面積，后門(mén)可拆放以實(shí)現(xiàn)傾翻倒卸。 4.廣泛適用于農(nóng)田、果園、大棚、苗圃、沙灘、雪地和建筑工地等全地形、狹小路基的搬運(yùn)。 111履帶運(yùn)輸車 ?1、整車進(jìn)行的調(diào)試，檢查整車電氣控制線路有無(wú)故障隱患，如有應(yīng)就地排除后在進(jìn)行駕駛； 2、調(diào)整前后剎車，確保剎車性能的靈活可靠； 3、礦用四輪車轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象； 4、電池插座是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開(kāi)關(guān)、按鈕是否靈活可靠； 5、礦用四輪車電池盒是否晃動(dòng)；轉(zhuǎn)彎半徑小可以在狹窄的環(huán)境里使用的優(yōu)點(diǎn)目前已經(jīng)得到了較快的發(fā)展 6、為用戶調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣； 7、對(duì)前后輪軸、中軸、前叉進(jìn)行重點(diǎn)仔細(xì)得檢查；

技術(shù)參數(shù)：
111工作原理： 　自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。 　　自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。 　　高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 　　車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

使用說(shuō)明：
1111、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。 11小型農(nóng)用履帶運(yùn)輸車通過(guò)性好 山區(qū)拉毛竹履帶搬運(yùn)車 四不像履帶車 履帶運(yùn)輸車有如下特點(diǎn)： 1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。 2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。 3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。 4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。 5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。 6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。 7、配有液壓起降、自卸，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。?

采購(gòu)須知：
1礦用履帶運(yùn)輸車油門(mén)使用禁忌 　　1、忌啟動(dòng)前反復(fù)踩油門(mén)。啟動(dòng)前駕駛員反復(fù)踩油門(mén)，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門(mén)拉桿各連結(jié)部位人為造成加快磨損。 　　2、忌突然改變油門(mén)位置。柴油車的壓縮比大于汽油車，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門(mén)，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。 3、忌啟動(dòng)前加大油門(mén)。開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，若此時(shí)供油過(guò)多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會(huì)沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。 　　4、忌換擋不加減油門(mén)。換擋時(shí)不加減油門(mén)常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)重發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)重磨損，有時(shí)甚至?xí)驂凝X輪。 5、忌把油門(mén)當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點(diǎn)，把加大油門(mén)替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對(duì)機(jī)器使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門(mén)彈簧折斷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損。