船用主配電板具有過載、短路、逆功率保護，手動或自動準同步并車、頻率調整、并車同步檢測，并聯(lián)運行時有功負荷比例分配，自動卸載、絕緣實時監(jiān)測功能。主配電板直接和主發(fā)電機相連，將主發(fā)電機電能分配給二級配電裝

船舶電氣設備青島振海船舶設備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風光秀麗。公司現有員工150

振海船舶設備　　青島振海船舶設備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風光秀麗。公司現有員工1

青島振海船舶青島振海船舶設備有限公司創(chuàng)建于2005年，座落于青島市黃島區(qū)鐵山工業(yè)園，地處同三、濟青、青蘭、疏港高速公路和青連鐵路，瀕臨青島前灣港區(qū)和董家口港區(qū)，交通 便捷，風光秀麗。公司現有員工150

船用遙控按鈕盒遙控按鈕盒實現對風機及泵的遠程遙控         船用遙控按鈕盒

船用電氣控制箱船用艇機電控箱適用于各類船舶和石油平臺救生艇，救生救助艇，自由降落式拋落架和單臂吊絞車的控制，可滿足AC380V 50Hz；AC440V 60Hz及其它電制系統(tǒng)。船用電氣控制箱

船用分配電箱分配電箱用于艦船和海洋平臺的電氣網絡，對其動力、照明、應急電能進行分配，具有過載和短路保護功能。內部元器件操作維護簡單、安全。并可根據客戶需求定制。船用分配電箱

船用電力推進系統(tǒng) 與傳統(tǒng)的船舶動力系統(tǒng)相比，電力推進系統(tǒng)具有調速范圍廣、驅動力大、易于正反轉、體積小、布局靈活、安裝方便、便于維修、振動和噪音小等優(yōu)點。電力推進系統(tǒng)有利于計算機網絡管理，實現

助降燈控制系統(tǒng)助降燈控制系統(tǒng)是由觸摸屏、控制及檢測元件構成，可完成對直升機艦面系統(tǒng)中多種燈具的自檢、開關控制、故障檢測與聲光報警、工作狀態(tài)顯示、主備光源自動轉換等功能，適用于艦船上直升機助降燈系統(tǒng)的控

船用綜合報警板　　綜合報警板是一種多功能的通用型檢測報警裝置，廣泛適用于主配電板、駕控臺、主機遙控等。該裝置采用微電腦芯片及集成電路進行監(jiān)測與控制，并用可閃光的LED進行指示，模塊化的設計，具有體積小

船用信號燈控制板應用于各種艦船航行中對信號燈的監(jiān) 視和控制。控制器采用高性能微塵處理器，數字集成電路，具有主電源失電報警、信號燈失效報警、主備電源自動轉換、面板指示燈調光功能，產品可靠性好，指示清晰、

船用航向燈控制板　　應用于各種艦船航行中對航行燈的監(jiān) 視和控制。控制器采用高性能微塵處理器，數字集成電路，具有主電源失電報警航行燈失效報警、主備電源自動轉換、面板指示燈調光功能，產品可靠性好，指示清晰

船用主機遙控裝置用于船舶之推進系統(tǒng)（主機齒輪箱）控制，實現主機轉速、齒輪箱換向的遠距離操控。程序換向、故障降速、越控功能、緊急停車。船用主機遙控裝置

船用駕駛室集中控制臺 駕駛室集控臺是現代化艦船自動化控制的重要部分，用于控制整條船的駕駛系統(tǒng)，包括各種聲光報警系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡系統(tǒng)、助航導航系統(tǒng)、緊急救險系統(tǒng)、遙感遙測系統(tǒng)。船用駕駛室集中控制

船用組合啟動屏　　具備多種啟動遙控模式，可直接起動、星角起動、逆起動、軟起動、變頻起動、自耦降 壓起動，滿足本地、現場、遙控控制，按照程序控制自動起動及停止。對電動機及其有關電路實施過載、短路、失壓保

船用岸電控制箱用于艦船、海洋平臺等停泊靠岸接電使用。箱體防護等級為IP56；箱體采用優(yōu)質冷軋鋼板或不銹鋼板，表面靜電噴涂處理；安裝形式為壁掛式。船用岸電控制箱

船用充放電板用于監(jiān) 視控制和保護蓄電池充放電的裝置。輸入單相交流220V或三相交流220V、380V、440V，50/60HZ電源，通過充放電板對蓄電池組進行充放電控制及對24V電能交配。該充放電板具

船用應急配電板當主配電板失電時，應急配電版與主配電板的聯(lián)絡開關自動分閘：應急發(fā)電機自動啟動，45s內三次啟動，啟動失敗發(fā)出聲光警報，啟動完畢后應急發(fā)電機組開關自動合閘，當主配電板恢復供電時，應急發(fā)電機